斯,从中文的角度来说,这两个名字的意境可差远了。
当然了,丰田公司思路清奇也不是这一次,他们还把霸道改成普拉多,把陆地巡洋舰改成兰德酷路泽,把佳美改成凯美瑞。
经过简单介绍之后,紧接着就是新车发布环节。
三家公司,吉利实力最强,他们旗下的沃尔沃和领克,各自推出三款新车,而长城WEY和比亚迪凌云,也各自推出三款。
也就是说,七月十六日这一天,三家公司共有十二款电动车型上市。
然而,当观众们看到这些新车的时候,纷纷表示困惑,竟然全部是小型化产品,分别是微型轿车,小型轿车,以及小型SUV。
而且这些电动汽车不仅体型小,还没有后备箱,全都是两厢车,和华夏目前的主流非常不一样。
“也太小了吧?开出去泡妞一点也不拉风。”
“竟然没有炫酷的超跑?差评!”
“别的厂家都是车越造越大,他们反而逆潮流造起了小型车,我看,他们这是药丸啊!”
“无论你们怎么想,反正我对两厢车无爱,是绝不会买的。”
B站弹幕里疯狂吐槽了一波,华夏网友对于三家车厂的新车很不满意,觉得太小了。
而境外网友,纷纷幸灾乐祸。
“亏我半夜爬起来看发布会,没想到华夏厂家竟然推出这些东西。”
“感觉比较适合道路狭窄的欧洲或者霓虹,我们北美绝不会喜欢这种小车。”
“洗洗睡吧,毕竟说起造车这件事,华夏人是不折不扣的外行,他们才剪掉辫子几天啊。”
境外网友疯狂诋毁,把这些车型和特斯拉作比较,得出了远远不及的结论。
可是随着发布会的进行,画风渐渐就变的不一样了。
续航从四百公里起步,最高可以达到八百公里,而目前特斯拉最强的车型,也不过才五百公里而已。
“这个续航可以啊!毕竟是城市型小车,要是不贵的话,可以给老婆买一辆,让她开着上下班,买买菜什么的。”网友们议论。
紧接着,吉利的李老板又开始介绍快速充电技术。
目前世界上的快冲技术有两种,高电压模式和低电压模式。
高压快冲的领军人物是北美巨头高通,他们的QC快冲专利,在没有星辰科技之前,领先全世界。
这也是罗佳为什么花费大力气做电控的原因,就拿电动汽车行业的领军人物特斯拉来说,特斯拉公司百分之九十的专利,全都是电控技术!
没有过硬的PCU和BMS,根本无法实现安全状态下电能管理,从特斯拉到星辰科技,两边的科学团队一致认为,电控的重要性,远远超过电池,所以他们分别作了很多工作,申请了数量惊人的专利。
在快速充电方面,星辰科技走了一条和高通相反的道路。
他们使用低电压快冲,将整个电池组智能分配成数以百计的独立小型模块,然后给这些模块增加四倍耳极,通过电源管理芯片,进行精确到令人发指的管理,压榨整个电池组的全部潜力。
李老板并不太懂技术,但是在深市发布会现场,比亚迪的王老板就要专业太多了,他激动不已的介绍这套电控,讲了足有半个小时之久。
最终,他嗓音颤抖的揭晓了真相。
星辰科技的PCU和BMS,能够做到在二十分钟内,充满百分之八十电量!
这个结果一出来,全世界直接就爆了!
二十分钟充满百分之八十?
这也太疯狂了吧!
谁开长途不需要休息一下,喝杯茶上个厕所什么的。
星辰科技的电控,就是可以做到在你上厕所的那点时间,把你的电动汽车充到百分之八十!
不用一个小时,也不用两个小时,只需要二十分钟!
全世界的对手都在盯着星辰科技的电池技术。
可他们万万没有想到,星辰科技最牛叉的,并不是电池,而是电控!
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