不起的奢侈品包满眼渴望,酋长大手一挥说:“来妹子,我送你,十个够不够?”
类似这样的脑残故事,为什么在国内的社交网络上反复不断的出现,甚至上各种热搜、各种榜单、各种推荐?要知道,那些社交网络都是掉进钱眼里的主,如果不给钱,他们发张自拍照都恨不得把奢侈品除外的普通物品的logo打上马赛克,又怎么会闲得蛋疼一股脑的去自发宣传迪拜?
还不是背后有人砸钱在搞这样的事情?
李牧记得曾经看过一部国产电视剧,里面所有露出车标的车全是奥迪,富一代开奥迪、富二代开奥迪,白富美开奥迪、白领开奥迪,关键是吊丝也开奥迪,这跟全网吹嘘迪拜的现象比起来,难道不是异曲同工之妙吗?
李牧一直觉得,迪拜那些所谓的土豪轶事,百分之九十都是迪拜自己炒出来的,炒了没几年,全世界的人都开始去迪拜旅游,这就是迪拜在旅游上的成功之道。
李牧想走的,就是迪拜的这种路线,只不过迪拜是不断包装自己的“土豪”形象,李牧第一阶段想在全球给华夏旅游市场包装的,就是“超高性价比互联网出行”的卖点。
李牧心里很清楚,任何事情都不可能一口吃个胖子,他虽然很想对外宣传华夏壮美的风景、悠久的历史、源远流长的文化,可这种事情需要漫长的过程,就像日本,也至少花了一两百年来经营这些。
所以,迪拜的路线是最实在的,先选一个标签往死里打。
现阶段,全球互联网行业虽然都有互联网出行的平台,也有专门的旅游资源销售平台,但是还没有人像李牧这样,搞线上的定制旅游。
就好像汽车市场都是在线下卖车,或者线上销售、线下门店提车,但特斯拉后来率先摒弃了线下门店,直接把销售放在线上、送车上门,一下子就颠覆了整个行业的玩法。
当然,那时候的埃隆·马斯克,动静闹的挺大,手里还真没什么资本,要钱没多少,要车又造不出来,只能是吆喝吆喝。
李牧就不一样了,他要什么有什么,直接干就完了。
所以,先打性价比,把性价比做到极致,先把人都吸引过来,然后再给他们整合更多的国内旅游资源,再慢慢推广其他标签,最终去把华夏旅游做成一个真正的全球市场。
比如,下一阶段,就不再是只让游客穿梭于一线城市之间了,可以让他们去看兵马俑、去看大熊猫、去看神农架、九寨沟、黄山、庐山、泰山等等等等,到那个时候,口碑自然会越做越强、标签也会越做越多。
事实上,第一阶段的淘宝去哪,确实通过超高的性价比,吸引了一大批美国游客前往华夏旅游,而各种真真假假的游记,也在全球范围内吸引了更多的游客前往华夏。
淘宝去
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